2012年7月，交通运输部发布了《交通运输行业智能交通发展战略（2012—2020年）》，为智能交通的建设和发展提出了明确的目标和任务，这必将大大推动智能交通建设的步伐。而与智能交通建设密不可分的车联网必将借机发力，强势发展。
车联网概述就目前普遍被大众接受的概念来讲，车联网是指装载在车辆上的电子标签通过无线射频等识别技术，实现在信息网络平台上对所有车辆的属性信息和静、动态信息进行提取和有效利用，并根据不同的功能需求对所有车辆的运行状态进行有效的监管和提供综合服务，更多相关知识：
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车联网整体架构，车联网关联概念，目前，与车联网相关的概念主要物联网与智能交通。车联网与物联网关系 “车联网”是从“物联网”这一概念中衍生出的重要分支。简单来讲，就是把汽车作为一部“巨型手机”，利用互联网、物联网等技术，构筑成车轮上的信息服务产业。可以说，“车联网”实际是汽车与物联网之间产生的一次激情碰撞。具体来讲，车联网是物联网在汽车领域的具体应用，它借助装载在车辆上的传感设备和短距离通信模块，收集车与人、车与车、车与道路的属性信息和静、动态信息，利用移动通信网络、卫星通信网络以及导航、智能信息处理等技术和业务平台，为汽车用户提供更加丰富的业务和服务，并对车辆进行有效的监管和调度，实现更加高效、安全、舒适的车辆管理和用户体验。
车联网是以“车”为节点和信息源，通过无线通信等技术手段将获取的信息连接到业务应用平台加以管理、分析和深度挖掘并提供包括交通管理、用户安全以及娱乐等综合性服务的信息系统。其核心就是信息获取和反馈控制，从而实现“人-车-路-环境”的互联互通，如果还开展呼叫中心业务，需要了解呼叫中心许可证许可概述。
车联网与Telematics（应用无线通信技术的车载电脑系统）关系 Telematics（应用无线通信技术的车载电脑系统）可以认为是车联网的前身与起源，通常被视为能够实现车与后台（V2I，Vehicle to Infrastructure）间的通信，后台能给车载终端提供信息和服务的系统。早在1997年，通用公司就在Cadillac汽车上安装了“On-Star”（安吉星） Telematics系统，而福特汽车则推出了wingcast车载互联网服务，与之竞争。而就目前来讲， Telematics则是车联网的一部分，车联网除了实现V2I之间的通信及服务外，还可以实现车与车（V2V）、车与路（V2R）、车与人（V2P）之间的信息传输。
