互联网制造“50万辆”与特斯拉和松下2014年联合宣布的超级电池工厂产能吻合。松下CEO在2015年1月的CES展上曾表示，他认为到2020年特斯拉最多每年可生产50万辆电动车，更多相关知识：http://www.yanhuangzixun.com/。
事实上，除涂装之外，互联网制造特斯拉汽车的其他制造工艺也一直在追求高科技与自动化。最酷的公司采用最酷的生产方式，然后再以最酷的方式销售出去，或许就是这家诞生于硅谷的公司秉承的基因。当然，美国强大的汽车工会和过高的劳动力成本也让马斯克难以习惯与接受。 互联网制造特斯拉工厂里的文化是另一个值得关注的特点。工厂提供了大量自行车和滑板车给员工们使用。
这些自行车均贴有特斯拉Logo，车框架上还印有一句（特斯拉资产，请勿上锁）。因此，员工们可以自由使用空闲的自行车。工厂里的各色食堂和咖啡厅也是一大特色。特斯拉为员工提供了免费的咖啡、茶、苏打水、冷/热麦片，以及点心和时令水果。显然，良好的工厂文化有利于提高员工忠诚度并吸引更多的精英入驻，如果开展IDC业务，需要了解IDCISP信息安全管理系统市场背景。
互联网制造遍观全球，像特斯拉这样兼具“智能产品+智能生产”的企业并不多见，而特斯拉只是工业4.0时代呼唤的企业的雏形。硅谷，这片神奇的土地，孕育了众多卓越的企业：苹果、谷歌、特斯拉、雅虎、甲骨文、思科、惠普、英特尔……也走出了一批优秀的企业家：史蒂夫·乔布斯、比尔·盖茨、拉里·佩奇、伊隆·马斯克……这里出现过很多改变世界的产品，未来也将如此。
互联网制造在全球工业革命方兴未艾的今天，硅谷的智能化浪潮只是初露头角，它对传统工业的推动和颠覆，在不久的将来会全部成为现实。 与德国工业4.0强调的“硬”制造不同，软件和互联网经济发达的美国更侧重于在“软”服务方面推动新一轮工业革命，希望借助网络和数据的力量提升整个工业的价值创造能力。可以说，美国版的工业4.0实际上就是“工业互联网”革命。而在此过程中，除了美国政府的政策扶持外，行业联盟的率先组建成为发展的重要推手。
美国的工业互联网这一战略的提出背景是美国的互联网产业的非常之发达，而制造企业却日益空洞化。既然世界主流思想是要增强制造业特别是高端制造业的能力，自然美国必须要矗立潮头方显带头大哥之英雄本色！所以美国提振制造业的方向是利用优势的互联网技术结合大数据收集与处理能力与智能化工厂无缝链接，以求达到满足工业大规模个性化需求定制能力。
